C602

 國道6號南投段C602標東草屯交流道及國姓段工程，本標工程範圍包含草屯北勢湳及國姓北山坑二個路段，6座橋梁工程包括主線橋梁5座及東草屯交流道聯絡道高架橋1座。本標工程範圍包含東草屯交流道及國姓段，箱型樑為單箱平衡設計，橋樑上部結構採用場鋳預力混凝土節塊懸臂工法，以後錨錠懸臂工作車於柱頭兩端平衡施做對稱節塊。

 

懸臂工作車並搭配VSL CT Stress Bar ﹝VSL高拉力鋼棒﹞，標稱直徑26mm及32mm，極限抗拉強度分別為575kN及870kN，整支為全螺牙設計，以供續接及錨錠使用。

 

VSL懸臂工作車採模組化設計，依施工橋樑斷面形狀搭配模版系統，變化桁架及底板寬度。

 

懸臂工作車依設計尺寸先於地面進行組裝，配合柱頭預埋鋼棒位置吊裝軌道系統且固定，再吊裝工作車主架並安裝後錨錠系統、後桁架及前桁架。

 

隨後進行內頂版、翼板及底板之吊裝作業。

搭配測量調整模板位置及高度，接著進行模板、鋼筋組立、混凝土澆置及預力施拉等程序。

節塊推進利用油壓系統將軌道推至定位後，釋放主千斤頂及後千斤頂壓力，後錨系統解除後推進至下一個節塊定位再重新安裝頂昇。

如此循環直至閉合節塊完成後，將懸臂工作車就地或退回柱頭位置拆除。