臺灣高鐵　C215

台灣高鐵表示，從兩個標的難度就可知，它是高鐵全線最關鍵的工程，而C210標工期就要4年8個多月，也是高鐵全線標段最長者，亦即關係著高鐵能否在94年10月完工通車的重要工程。

全長345公里、總計12標的台灣高鐵土木建設標，其中北部兩個標C210、C215全長50公里的台北縣樹林至新竹新埔段12日正式動工，工程經費為290億元。

台灣高鐵指出，高鐵北部工程處轄下負責五個土建標、南部工程處負責七個土建標，12日動工的是去年底決標的二個標包括C210標：樹林至林口段11公里，主要包括2.1公里的迴龍和6.4公里的林口兩個長隧道和2.8公里的高架橋，由於隧道合計長度8.5公里，加上高架橋位於人口稠密地區、路權寬度窄，施工難度高，得標廠商是日本大林組和台灣互助營造聯合承攬。

C215標：林口至新竹新埔路段長40公里，主要工作包括2.1公里的桃園隧道、4公里的湖口隧道和桃園青埔車站引道路段約3.5公里明挖覆蓋隧道，及總長2.9公里的高架橋及1公里的路堤，由於三次穿越高速公路、南崁工業區、十餘座水池魚池和湖口軍事基地，而有相當難度，其中青埔車站引道開挖深度15公尺且長3.5公里，規模更是龐大，得標廠商也是日本大林組及台灣互助營造聯合承攬。